OOSTENDE - Er komt geen project om de Roi Baudouin te redden. Willy Versluys, die heel wat maritieme projecten coördineert, zegt dat het niet haalbaar is.
De Roi Baudouin liep in 1965 van stapel en was de vierde carferry van het Zeewezen. Ze voer tot 1982 en werd nadien verkocht aan een Griekse rederij. Die nam het in 2004 uit de vaart. De 117meter lange carferry zal worden gesloopt. 'Het was de laatste ferry van de oude generatie en het verdwijnen zou een jammere zaak zijn. Het interieur was tot in de puntjes met hout afgewerkt', zegt Arne Pyson, die zelf als steward tweejaar op het schip heeft gevaren.
'In navolging van de Amandine kan ze naar Oostende gehaald worden, hersteld worden en dienst doen als restaurant. In de romp van het schip kan er seminarieruimte georganiseerd worden en het zou een plaats kunnen krijgen op het droge aan Hangar1 of het Loodswezengebouw.
Voor heel wat ex-RMT- en Wagons Lits-personeel betekent dit schip heel veel.'
Maar Willy Versluys, naar wie de mensen hoopvol uitkijken om het project te realiseren, is niet happig. 'Ik zit nu al tot over mijn oren in het werk en kan niet nog zo'n groot project erbij nemen. Bovendien is de kostprijs gigantisch. Natuurlijk is het jammer dat het schip zal verdwijnen, maar veel meer dan een laatste groet door de sloop te signaleren, kunnen we niet brengen.' (efo)
Free Forum Hosting
Important Announcement
0 recommendations 
First 
Return to General