|
|
 |
|
Reply
| | From:  Subaru356 (Original Message) | Sent: 6/14/2007 6:18 AM |
Faillissement dreigt bij grootste havenklant
Banken draaien kraan dicht bij Ferryways OOSTENDE - Personeel en vakbonden kregen gisteren bij Ferryways te horen dat de banken de geldkraan dichtdraaien. Het is een zeer opvallende wending in de successtory van de maatschappij die zes jaar geleden naar Oostende kwam. Vandaag worden de laatste schepen gelost. Ferryways startte in 2001 in Oostende en kende een felle groei. Vorig jaar was de havenklant goed voor vijf miljoen ton of zestig procent van de totale aanvoer in Oostende. De maatschappij voer op drie Britse havens en had plannen om nieuwe schepen aan te kopen om tegemoet te komen aan de stijgende vraag voor het vervoer van containers en trucks van en naar Engeland.
Twee weken geleden nam grote speler Cobelfret de maatschappij over, maar bleef heel onduidelijk over de plannen. Kort nadien nam topman Jacques Dewilde ontslag.
Cobelfret
Bij Ferryways was men gisterenavond karig met commentaar: 'Belgische en buitenlandse banken hebben de kredietlijnen geschorst en dat zal gevolgen hebben voor de leveranciers. Er ontstaat nu een probleemsituatie.'
Intussen kregen de vakbonden te horen dat er 'financiële problemen' waren, maar verduidelijking kregen ze niet. Gisteren was bij Cobelfret niemand bereikbaar voor commentaar. 'Je mag van een maatschappij als Cobelfret toch verwachten dat ze hun huiswerk goed maken voor zo'n overname. Ik vrees dat Cobelfret de lijn gewoon wil opdoeken ten voordele van hun eigen verbindingen', zegt Ivan Victor, nationaal voorzitter van de Belgische Transportarbeiders Bond (BTB). Hij verwacht dat de veertig havenarbeiders wel in Zeebrugge aan de slag kunnen. Voor de andere personeelsleden van Ferryways ziet het er niet goed uit.
Laatste ferry's
In Engeland werden gisteren de laatste ferry's geladen en ook grote transporteurs zoals Maenhout haalden gisterenmiddag containers weg van de site op de Oosteroever. Vandaag blijft de poort in Oostende wellicht dicht. Renaud Vermote die voor de BTB het dossier van nabij volgde, vreest het ergste: 'Ik verwacht dat vandaag het faillissement wordt aangevraagd.'
Voor Haven Oostende is het einde van Ferryways een zware klap: er waren zelfs een reeks investeringen gepland om de maatschappij meer haventerreinen en een betere aansluitingen op het wegennet te geven. |
|
 First
Previous
2-12 of 12
Next
Last
|
Reply
| |
Cobelfret neemt rederij Ferryways over 04.06.2007 De Antwerpse rederij Cobelfret Group heeft de aandelen van rederij Ferryways overgenomen. Dat meldt Ferryways op haar website. Een bedrag wordt niet genoemd. Eerder nam Cobelfret ook al Dart Line over.
Cobelfret versterkt door haar overnames haar positie op de shortsea-markt tussen Groot-Brittannië en het Europese vasteland.
Ferryways opereert vanuit Oostende. Er zijn verbindingen met Tilbury, Ipswich en Immingham. De Cobelfret Groep was al actief vanuit de havens van Zeebrugge, Antwerpen en Vlissingen (NL). Bij de groep werken 1.500 personen. |
|
Reply
| |
Cobelfret neemt Ferryways overNa de overname van Dart heeft Cobelfret zijn positie als marktleider op de Noordzee verder versterkt door de overname van zijn Oostendse concurrent Ferryways. Deze Belgische rederij was een filaal van de aan MSC gelieerde Antwerpse cargadoor D&W Agencies en wisselde afgelopen weekeinde voor een niet nader genoemd bedrag van eigenaar. | De overname is aangekondigd op de website van Ferryways. Met een vloot van zeven schepen vaart Ferryways vanuit Oostende naar Ipswich, Tilbury en Immingham. Het is dus een directe concurrent van Cobelfret Ferries met diensten uit Zeebrugge, Vlissingen en Rotterdam naar onder andere Dartford, Dagenham, Purfleet en Killingholme. |  | | Ferryways onderhoudt verbindingen vanuit Oostende op Engeland. Illustratie: www.ferryways.com | Door de overname krijgt Cobelfret Ferries enerzijds in Oostende de ro/ro-terminal van Searoad Stevedores in handen en wordt anderzijds een concurrent uit de weg geruimd. Nadat de Belgen Dart Line hadden gekocht, begon Ferryways een concurrerende dienst op Tilbury. De nieuwe transactie maakt van Cobelfret terug de enige rederij met ferries op de Theems. Een aantal wegvervoerders die anoniem willen blijven, vraagt zich af of de Europese Commissie de overname zal toestaan. Cobelfret zal mogelijk stellen dat er met Stena Line, P&O Ferries, DFDS Tor Line, Norfolk Line en Trans Europa Ferries nog voldoende concurrentie in de markt blijft. Volgens directeur Jacques Dewilde van Ferryways zijn er garanties gegeven aan het personeel. Zelf diende hij afgelopen weekeinde zijn ontslag in. Directeur Christian Cigrang van Cobelfret was na het bekendworden van de overname niet bereikbaar voor commentaar. |
|
Reply
| |
Bij rederij Ferry Ways in Oostende heerst er grote onduidelijkheid over hoe het nu verder moet. Gisteren raakte bekend dat de banken niet verder kredieten willen geven aan de rederij. Ferry Ways is drie weken geleden overgenomen door Cobelfret. Er werken 100 mensen die nog één dag worden uitbetaald. Ze dreigen hun werk te verliezen. Johan Vande Lanotte die voorzitter is van de haven wil snel duidelijkheid. Morgen is er opnieuw overleg. |
|
Reply
| |
Ferryways nog niet dood
Handelsrechtbank stelt voorlopig bewind aan OOSTENDE - De rechtbank van koophandel heeft gisteren de Oostendse advocaat Robert Volckaert en twee experts aangeduid als voorlopige bewindvoerders van Ferryways. De vakbonden hopen dat de activiteiten hierdoor maandag opnieuw kunnen starten. De aanduiding van een voorlopig bewind betekent dat Cobelfret, het bedrijf dat Ferryways twee weken geleden overnam, tijdelijk buiten spel wordt gezet. Bij Cobelfret was gisteren niemand te bereiken voor commentaar. Het gemeenschappelijke vakbondsfront haalt zwaar uit naar de maatschappij.
'Het kan toch niet dat een grote speler een bedrijf overneemt, om acht dagen later tot de conclusie te komen dat de financiële toestand slecht is', zegt Renaud Vermote van het ABVV. Volgens Ivan Victor, nationaal voorzitter van de Belgische Transportarbeiders Bond (BTB), heeft Cobelfret Ferryways overgenomen om een concurrerend bedrijf te doen verdwijnen.
'Ze hebben de werknemers van Ferryways en Searoad een slecht beeld proberen te geven van de onderneming in de hoop dat ze alles zouden blokkeren. Bovendien hebben ze naar het hele klantenbestand en de financiële instellingen een e-mail verstuurd om niet meer naar Oostende te komen en de kredietlijnen te sluiten. Een smerig commercieel spelletje, waardoor honderd gezinnen op straat komen te staan', zegt Victor.
Symbolische actie
De vakbonden trokken donderdagavond naar de rechtbank van koophandel met het argument dat Cobelfret een faillissement wou uitlokken. De rechtbank besliste gisteren drie voorlopige bewindvoerders aan te duiden die de terminal zullen uitbaten en de financiële toestand van het bedrijf moeten onderzoeken. 'De contacten met de klanten en de kredietlijn moeten dringend hersteld worden. We hopen maandag de activiteiten te kunnen hernemen. Nadien wordt bekeken hoe het bedrijf kan worden overgenomen', zegt Victor.
Vakbondsverantwoordelijke Etienne Claes (LBC-NVK) reageert voorzichtig. 'We zijn er nog niet, want we zullen Cobelfret nog nodig hebben. Maar door deze wending kunnen we op gelijke hoogte praten.' Havenvoorzitter Johan Vande Lanotte (SP.A) bedankte de vakbonden voor hun inzet en vroeg de arbeiders om hun bereidheid om te werken symbolisch aan te tonen. Dat gebeurde door een werknemer die onder luid applaus een container verplaatste met een hefkraan.
|
|
Reply
| |
Voorlopige bewindvoerders aangesteld bij Ferryways Oostende De vakbonden en het personeel bij de ferrymaatschappij Ferryways in Oostende alsook het havenbestuur reageren positief op de beslissing van de handelsrechtbank om 3 voorlopige bewindvoerders aan te stellen voor de rederij. Een van hen is de Oostendse advocaat Robert Volckaert. Hij zal bijgestaan worden door experten.
Blokkade opgeheven
Als gevolg van die beslissing werd de blokkade van de terreinen opgeheven. Bij Ferryways verwacht men dat er maandag weer schepen kunnen gelost worden. Vakbonden en havenbestuur kwamen vrijdagmiddag het nieuws melden aan de arbeiders en bedienden.
Faillissement uitgelokt
Nationaal voorzitter van de Belgische Transportarbeidersbond (BTB-ABVV) Ivan Victor benadrukte aan het personeel dat overnemer Cobelfret volledige kennis van zaken had toen ze enkele weken geleden Ferryways overnam : "De cijfers van 2004 en 2005 geven geen aanleiding om te spreken van faillissement. We zijn dan ook vol onbegrip over het te grabbel gooien van de handelsportefeuille van het bedrijf door Cobelfret die verschillende mails stuurde en haar eigen klanten afdreigde. Door het aanvragen van de sluiting van de kredietlijnen lokten ze zelf een faillissement uit. Ze wilden ontsnappen aan de wet Renault, een concurrent uitschakelen en een slag toebrengen aan de Oostendse haven. Het gemeenschappelijk vakbondsfront wil dan ook 100 procent meewerken met de voorlopige bewindvoerders."
Kans
Havenvoorzitter Johan Vande Lanotte : "Door de aanstelling van een voorlopig bewindvoerder heeft de onderneming een kans. Er zijn nu gesprekken gepland tussen de bewindvoerders en onder meer Cobelfret die weliswaar eigenaar is van de schepen maar in deze toch ook haar verantwoordelijkheid moet opnemen. De belangstelling die men had om Ferryways over te nemen duidt ook aan dat het bedrijf interessant was en er een economische opportuniteit is in de Oostendse haven.
Cobelfret heeft Haven Oostende ook gecontacteerd en geld aangeboden om de openstaande facturen van Ferryways aan de haven te betalen. Maar ze hebben niet enkel een verkeerd bedrag, we hebben bovendien het geld niet aanvaard. We hebben de oorlog niet gewonnen, maar door de aanstelling van een voorlopig bewindvoerder werd alvast vermeden dat we allemaal gesneuveld zijn". (belga/hln) |
|
Reply
| |
Rechtstreekse verbinding tussen Oostende en Purfleet Het Oostendse havenbestuur en Dart Line hebben een principieel akkoord bereikt om vanaf dinsdag een rechtstreekse verbinding te starten tussen Oostende en Purfleet. Dat zal gebeuren met twee schepen en op middellange termijn wordt dat aantal opgevoerd. Zo maakten havenvoorzitter Johan Vande Lanotte en Christian Cigrand en Frank van Bellingen, vertegenwoordigers van Dart Line, bekend.
Definitieve overeenkomst
Dart Line is een dochteronderneming van Cobelfret, de maatschappij die de Oostendse rederij Ferryways overnam. Er is werkzekerheid voor de 100 werknemers die rechtstreeks of onrechtstreeks voor Ferryways werken. Binnen de drie weken worden de gemaakte afspraken in een definitieve overeenkomst gegoten. Dart Line zal vanuit Oostende ook op Killingholme varen en verwacht ook dat ze in de komende maanden het volume van vracht zal opvoeren zodat het hoger ligt dan het huidige volume. Het akkoord dat werd bereikt wordt binnen de drie weken in een definitieve overeenkomst gegoten.
Afkoeling
Het akkoord betekent dat het conflict dat was ontstaan tussen vakbonden, havenbestuur en de maatschappij Cobelfret, die twee weken geleden Ferryways overnam, voorlopig bekoeld is. De vakbonden en havenbestuur vreesden dat het personeel op straat zou komen te staan na de overname door Cobelfret omdat er signalen waren naar de klanten om niet meer via Oostende te verschepen. De vakbonden stapten naar de handelsrechter die vrijdag een voorlopig bewindvoerder aanstelde. Die ging aan de slag maar tegelijkertijd voerde ook Haven Oostende gesprekken met Cobelfret, eigenaar van zowel Ferryways als Dart Line. Die gesprekken resulteerden in het akkoord. (belga/hln) |
|
Reply
| |
Werknemers Ferryways blijven aan de slag in OostendeBron: WTV & FOCUS TV De toekomst van het voormalige Ferryways in Oostende lijkt dan toch verzekerd. Het bedrijf werd overgenomen door Cobelfret. Maar vorige week zag het er naar uit dat Cobelfret de afdeling in Oostende wou opdoeken. Na een onderhoud met het havenbestuur is er een overeenkomst uit de bus gekomen. Vanaf dinsdag vertrekken terug schepen vanuit Oostende richting Purfleet. Alle mensen die voor Ferryways werkten, kunnen in Oostende aan de slag blijven. Cobelfret wil op termijn nog meer vracht vanuit Oostende verschepen dan nu het geval is.
|
|
Reply
| |
Cobelfret garandeert banen en trafiek
Vande Lanotte praat met derde rederij OOSTENDE - Johan Vande Lanotte, voorzitter van Haven Oostende, start onderhandelingen met een derde rederij om vracht te vervoeren van en naar de haven. Dat gebeurt op het moment dat er een akkoord gemaakt wordt met Cobelfret om de saga-Ferryways positief af te sluiten. Vorige week stonden er nog honderd banen op de tocht in de Oostendse haven. Maar na een week keihard onderhandelen is er een bevredigende oplossing in de maak.
'Niet alleen voor het behoud van Cobelfret in Oostende maar, wat veel belangrijker is, ook voor het behoud van de tewerkstelling. Cobelfret heeft aan voorlopig bewindvoerder Robert Volckaert principiële garanties gegeven dat er voldoende vrachttrafiek zal blijven zodat onze mensen hun job kunnen behouden. Meer zelfs, er zal zelfs meer trafiek zijn dan voordien. Binnen twee weken zullen de beloften in een contract gegoten worden.'
Waarnemers leggen een direct verband tussen de timing van het failliet van Ferryways (dat pas overgenomen was door Cobelfret) en de verkiezingsnederlaag van Johan Vande Lanotte. 'Cobelfret beweert dat ze onvoldoende kennis hadden van de situatie bij Ferryways en zelf verrast waren. Andere havens hebben een gelijkaardige situatie gekend en zijn trafiek en jobs kwijt. Wij hebben sneller gereageerd en de jobs kunnen behouden. Toeval of geen toeval, ik heb in elk geval duidelijk het signaal gegeven aan de buitenwereld dat mijn situatie binnen de SP.A misschien anders is maar dat zoiets mijn engagement en rol in Oostende niet zal veranderen.'
Dubbele tegenaanval
Johan Vande Lanotte gaat twee keer in de tegenaanval. Enerzijds gaat hij op zoek naar nieuwe trafiek en jobs voor zijn haven. 'We starten de komende dagen onderhandelingen met een nieuwe rederij om naast Cobelfret en Transeuropa Shipping Line van en naar Oostende vracht te vervoeren. Haven Oostende zal de komende weken groeien in plaats van krimpen als we dit dossier ook kunnen afronden.'
Anderzijds zat de Oostendse SP.A-top afgelopen zaterdag al samen om en nieuw toekomstproject voor Oostende uit te broeden. 'De nederlaag van 10 juni heeft iedereen in Oostende binnen de SP.A wakker geschud. Zowel de mandatarissen als onze leden en medewerkers. Het was de jongste jaren gemakkelijk door al de overwinningen die we boekten. Nu voelt iedereen dat er een tandje bijgezet moet worden. Woensdag geef ik een persconferentie waarin ik ons nieuwe project voor Oostende zal voorstellen. Ik krijg veel extra tijd die ik anders in Brussel doorbracht om me in te zetten voor Oostende. Dat zal woensdag al snel duidelijk worden', kondigt een strijdlustige Johan Vande Lanotte aan. |
|
Reply
| |
Werknemers Ferryways opnieuw aan de slag OOSTENDE - De werknemers van Ferryways konden gisteravond opnieuw aan de slag nadat de eerste twee vrachtferry's van Dart Line de Oostendse haven binnenvoeren. Het gaat om de ferry's Cervine en Phocine. 'De schepen werden geladen en moesten Oostende verlaten om 23uur en 3uur', zegt vakbondsverantwoordelijke Etienne Claes van het LBC-NVK. De ferry's zijn de eerste van de dochtermaatschappij van Cobelfret die Oostende aandoen na de nieuwe overeenkomst tussen de voorlopige bewindvoerders van Ferryways, Haven Oostende en Cobelfret.
'De bestemmingen van Ferryways - Immingham, Ipswich en Tilbury - worden afgevoerd en er worden voorlopig twee schepen richting Purfleet ingezet. Later zal deze bestemming wellicht vervangen worden door Darthford', zegt Renaud Vermote van het ABVV-BTB.
Afhandelingsmaatschappij Searoad werd ondertussen overgenomen door de nieuwe nv Terminal Co. Het ziet ernaar uit dat ook Ferryways in vereffening zal gaan. 'Aangezien er voortaan schepen van Dart Line in Oostende geladen worden, verwachten we dat deze maatschappij Ferryways zal overnemen. Voor de arbeiders is er voorlopig minder werk, maar Cobelfret maakt zich sterk dat op termijn het aantal verhandelde containers in Oostende wordt opgedreven', aldus nog Vermote |
|
Reply
| |
Haven Oostende wil fusie met Zeebrugge en extra operator
OOSTENDE - OOSTENDE - Haven Oostende voert gesprekken met drie maatschappijen om als derde operator actief te worden in de Oostendse haven. Dat heeft havenvoorzitter Johan Vande Lanotte bekendgemaakt. Hij zegt voorstander te zijn van een fusie met de haven van Zeebrugge en verdedigde de aanpak om Dart Line naar Oostende te halen. ‘Er is in de haven nog plaats voor een derde operator naast Transeuropa Ferries en Dart Line, dat de activiteiten van Ferryways gedeeltelijk overneemt�? zegt Vande Lanotte. ‘De zone situeert zich op de Oosteroever. We zijn daarover in onderhandeling met drie maatschappijen en op een periode van zes maanden kunnen de terreinen operationeel zijn. Op lange termijn kan er nog een vierde operator bijkomen langs de Slijkensesteenweg.�?BR>
Vande Lanotte verdedigde de aanpak van Haven Oostende in onderhandelingen met Cobelfret en weerlegde de kritiek van de Zeebrugse havenvoorzitter Joachim Coens : ‘Als er 100 banen op de tocht staan in de eigen haven dan leggen we de prioriteiten in Oostende en hebben inderdaad niet met Zeebrugge gepraat. Maar ik blijf voorstander van een fusie van beide havens. We worden dan groter, kunnen ons sterker profileren in het buitenland en hoeven elkaar geen concurrentie meer aan te doen.�? |
|
|
First
Previous
2-12 of 12
Next
Last
|
|
|
Free Forum Hosting
Important Announcement
Return to General